A legkorábbi szegecsek fából vagy csontból készült kis csapok voltak, és a legkorábbi fémváltozók valószínűleg az ősök voltak, amit ma tudunk, mint húzó szegecsek. Kétségtelen, hogy a fémek összekapcsolásának legrégebbi ismert módszere, amely visszatér a temetésre kerülő fémek legkorábbi felhasználásához, pl.: A bronzkori egyiptomiak a réselt kerék külső vonalának hat fából készült szektorát szegecselt szegecsekkel rögzítették, miután a görögök sikeresen eldobták a nagy szobrot bronzba, az alkatrészeket riivetekkel összerakták.
1916 -ban, amikor a brit repülőgépgyártó társaság H. V. White először szabadalmat kapott egy olyan húzó szegecshez, amely az egyik oldalon szegecselt, alig várták, hogy ezt a fajta húzó szegecset ma ilyen széles körben használják. Az űrhajótól az irodai gépekig, az elektronikáig és a sportmező -berendezésekig elmondhatjuk, hogy az ilyen típusú szegecs most hatékony és stabil mechanikai csatlakozási módszerré vált.
Az üreges vak szegecsek nagy részét a heveder berendezések gyártására vagy karbantartására találják meg. Nem túl egyértelmű, hogy mikor találták ki az üreges vak szegecset, de a hevedert a 9. vagy a 10. században találták ki. A szegecselt heveder, akárcsak a szögletes ló pata, felszabadította a rabszolgákat a nehéz munkaerőtől, és a szegecselés számos fontos találmányhoz vezetett, például a réz- és vasmunkások vasfogláinak, valamint a gyapjú ollóhoz.
steady-ind.com