Függetlenül attól, hogy teherautója munkakocsi -e, vagy minden teljesítményre épül, akkor hasznos lehet, ha fejedényre frissít. Kiküszöbölik a nyomatékot, hogy olyan problémákat okozhassanak, amelyeket sok motor a feszített csavarok miatt tapasztal.
Magas szakítószilárdság
A nyújtó fejcsavarokkal ellentétben a fejcsapok nem. Ennek oka az, hogy olyan gömbös fémből készülnek, amelynek korlátozása van arra, hogy mekkora "nyújtás", mielőtt a fizikai tulajdonságai megváltoznak. Amikor a csap eléri ezt a pontot, vagy hozam, itt az ideje cserélni őket, mert nem használhatók újra.
Nyomatékképesség
Fejcsapok Sokkal nagyobb nyomatékkal meghúzható, mint az állományfejcsavarok, anélkül, hogy a rögzítőt vagy a fejtömítést károsítanák. Ennek oka az a tény, hogy nem nyújtanak úgy, mint a csavarok torziós terhelés (csavarás) és függőleges terhelések (axiális) alatt.
A megfelelő funkció biztosítása érdekében fontos, hogy olvassa el a Stud Maker telepítési utasításait és kövesse azokat. Ez segít elérni a csapok enyhe előterhelését, ami a megfelelő módja annak, hogy telepítsék őket. Ezenkívül a csapokat a megfelelő kenőanyag és a minőségi nyomatékkulcs segítségével kell meghajtani az ajánlott értékhez.
Nagy teljesítményű alkalmazásokban, ahol a motor több mint kétszeresére képes az eredeti nyomatékkimenetet előállítani, lehet, hogy növelni kell a fej rögzítőelemeinek méretét vagy az anyag frissítését.
Nincs nyújtás
Amellett, hogy kiváló tömítést biztosít a fejtömítéshez, a csapok lehetővé teszik a könnyebb fősapka telepítését, és hozzájárulnak a jobb blokk/fej igazításához. Emellett nem vonatkoznak rá a gyári csavarokra jellemző "nyomaték -hozam" kudarcnak.
Amint azt a videóban kifejtettük, a csapteljesítmény ellenállása a csapmérethez és az anyaghoz kapcsolódik. A nagyobb ellenállású csapást nagyobb nyomatékértékre kell meghúzni, mielőtt alulba helyeznénk és szivárgást okoznának (lásd ezt a videót).
Ez az oka annak, hogy a nagyteljesítményű alkalmazásokban a csapok részesüljenek előnyben, de gyakorlati szempontból nem mindig a legjobb választás. Fontos, hogy kövesse a gyártó ajánlásait a csapok telepítésekor. Az ajánlott értéken túllépő anya károkat okozhat a motornak. Ezenkívül feltétlenül használjon következetes nyomatékértékeket a csapok meghúzásakor. Ez elősegíti az egységesebb és pontosabb terhelés előtti nyomaték beállításának elérését.
Könnyen telepíthető
Ellentétben egy csavarral, ahol a fejet és a blokkot egy kiszámított nyomaték-hozamra forgatják, amely egyenetlen nyomást hoz létre, a csapok egyszerűen kézzel csavaroznak a blokkok finom szálakba, és anyával meghúzzák. Ez egységesebb szorítási nyomást eredményez a fej tömítésre, és lehetővé teszi a könnyebb és gyorsabb telepítést.
A fejcsapok szintén újrahasznosíthatók. Ezeket eltávolíthatják és többször is telepíthetik, ami csavarral nem lehetséges. Ez különösen fontos a teljesítménymotorok vagy a versenyek alkalmazásai esetében, ahol a motort életében többször eltávolíthatják és újratelepíthetik.
A fejcsapok felszerelésekor feltétlenül kenje meg a kitett "finom" szálakat a csapokon, alátétekben és anyákon. A csapok kenése segít megakadályozni, hogy a rozsda és a korrózió kialakuljon a szálakon. Fontos az is, hogy a következetes meghúzási technikákat alkalmazzuk, lassú és állandó forgással a kívánt nyomaték érték eléréséhez. Ez segít elkerülni a túlzottan meghúzódást, ami károsíthatja a csapot, a blokkot vagy a fejet.